九州風景街道とは

古来、「みち」は私たちをいろいろな場所へと運んでくれる交通機能と合わせて、地域に住む人々にとっては生活の場であり、また大切な交流の場でした。しかし、高度成長期に入ると、急激なモータリゼーションの進展に対応するため、より早くよりたくさんの道路整備を進めることが社会的にも優先され、行政もいかに効率的に道路を整備・管理するかということに腐心した結果、いつしか「みち」は「車を通すだけの道具」として見なされるようになりました。公共空間である「みち」と沿道との隔たりはますます顕著になり、「みち」に対する愛着と関心が希薄になるにつれ、それと呼応する形で地域への誇りや愛着も薄れていき、結果として、「みち」と沿道の景観が大きく乱れたという側面も否定できません。

一方、九州では、各地に長きにわたる人々の暮らしや歴史・伝統に根ざした極めて優れた風景資源を多数有し、その保全や高度化に向けた様々な取り組みが各地で始まっています。 このような中、九州風景街道は、私たちの暮らしの中でもっとも身近な公共空間である「みち」をもう一度地域の人々の生活や交流の「場」として提案・活用し、あわせて来訪者を含めたより多くの人々の参加を得てその魅力を地域の人々と行政が一緒に発掘、維持、発展させることを目指す取り組みです。

九州においては、日本風景街道モデルルートに応募した８ルートを支援するために平成１８年２月に「シーニックバイウェイ九州戦略会議（準備会）」が発足しました。各応募ルートでは地域でのワークショップや地域再発見ツアーの開催等様々取り組みが始まっており、行政も地域の取り組みを支援するために様々な形で連携を進めています。

今後、九州風景街道の取り組みを本格的に展開していくにあたっては、多くの関係者が参集し、連携して地域の活動団体の取り組みをさらに支援していく推進母体の構築が必要不可欠です。このため「九州風景街道推進会議」（以下「推進会議」という。）を設置するものです。

■ 九州風景街道推進会議要綱（令和6年3月7日改正）［PDF：135KB］　＞

近年、我が国では、市民意識の高まり、価値観の多様化等により、道を舞台としたイベントや地域振興等の取組みや、地域住民が身近な道路を美しく、地域にあった管理を行うといった地域活動が活発化する等、従来行政が担ってきた範囲にとどまらない「公」の役割を、地域住民、NPO、企業等が担うといった動きが全国各地で拡がっています。また、これまで人や物資の移動のために使われてきた道路から、美しい風景の中でゆったりと走れる道路への転換を求める等、道に対するニーズも多様化しています。

これらの動きを受け、平成１７年１２月、奥田碩日本経団連会長（現日本経団連名誉会長）をはじめ、我が国を代表する有識者の方々からなる日本風景街道戦略会議が設立され、会議の委員の方々による度重なる議論、全国４０箇所にのぼる地域への視察を通じて、平成１９年４月に「日本風景街道の実現に向けて」が国土交通大臣に提言されました。

国土交通省では、本提言を受け、全国各地の道を舞台とした様々な活動に対してできる限り門戸を広げることにより、多種多様な風景街道を実現し、また日本風景街道を国民的な運動として全国に展開することを目的に、風景街道を公募することとしました。

本募集要領は、九州における風景街道の募集にかかる要領を示したものです。

■ 日本風景街道募集要領［PDF：245KB］ ＞
■ 日本風景街道　登録申請書・登録事項等変更届［Word：61KB］ ＞

九州風景街道マイスター

［ 認定基準 ］
5年以上日本風景街道の活動に携わった方、技術の伝承と開発に意欲的であり指導・育成に取り組まれ役割を担っている方。

［ 認定手続き ］
各ルート代表者又は選定委員会は、マイスターとしての適正を有すると認められる方を推薦調書により九州風景街道推進会議会長に推薦いたします。

※詳しくは下記「九州風景街道マイスター及びＭＳＢ認定要綱」をご覧ください。

MSB（マスター・オブ・シーニック・バイウェイ）

［ 認定基準 ］
3年以上にわたり日本風景街道の活動に携わり3回程度の活動実績がありPS（パートナーシップ）代表者に継続意向を確認された方。

［ 認定手続き ］
認定希望者は申請書を選定委員会（九州地方整備局　道路計画二課（事務局））に申請してください。

※詳しくは下記「九州風景街道マイスター及びＭＳＢ認定要綱」をご覧ください。

■ 九州風景街道マイスター及びＭＳＢ認定要綱［PDF］ ＞
■ 九州風景街道マイスター申請書［Excel］ ＞
■ MSB（マスター・オブ・シーニック・バイウェイ）申請書［Excel］ ＞